2016年09月26日

SR休日

忙しいフリが得意なボクです。
先日夏休みがを取得出来ましたので、
少し忘れられる前にSRな休日をして見ます。
(ツーリングとかSR走りに行きたかったけど
雨だったからね・・・)

まずは緑なこちらです。
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(色々とお話ありがとう御座いました)

何か懐かしいステーキ丼を食べて見ます。
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(コンテナを改造しての店内は結構良かったです)

そんでもって某ファクトリーのSR作業部屋では、
ちょっと早目な大掃除を!!(SRがバラバラ)
純正ルックバージョン?
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2号機が作れる(こっそり途中だったけど)くらいの
子供たちが大分減って来ましたね!!
そんなとっちらかっていたSRルームがとても懐かしくも
思えます。

紫SRレプリカ簡易バージョン(新カラーは今だ決めれてません)
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(犬は骨を必死に隠そうと穴を掘って隠すそうです)

とあるバザールでは、ばくおんの鈴乃木凛の
GSX400SKATANAが意外に高かった!!
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***おまけ画像***
新型のYAMAHA YZF-R6 2017バージョンが出ますねw
2017_yamaha_yzf_r6.jpg
クロスプレーンエンジン化にも今後期待が持てますw
posted by f-revolution at 00:05| Comment(0) | TrackBack(0) | SR500 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年09月21日

FCRミクロカスタム

随分前からオーダーしてあったアル物が
届きましたので、久々のお休みはバイクw
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曇り空のもとエンジン始動とカスタムパーツの
インストールです。
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(取ったり外したりとこれも楽しみ方の1つ)

ちっちゃな○○○を入れちゃいましょうw
(言わなきゃ分からないけど、言いたいシリーズ)
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(FCRはお部屋で弄れるのが嬉しいですねw)

標準のボルトと今回オーダーしたのが
こんな感じです。
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先っぽはスリット加工してもらって。
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FCRを弄っている人でめんどくさがり屋さんには、
時短でマイナスドライバーが良い感じでしたがw
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例の如く我が家の計測システムレーンに入ります。
【Before】
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【After】
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早速取り付けて見ます。
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まぁ〜いつもと変わらずで性能がアップする訳で無くって
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気持ちの問題ですかねw
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(あ〜、質感も良くってイイ仕事ですねw)

***おまけ画像***
すごいシフター(画像はこんな感じの1例ですが)
qs.jpg
バトルシフター、オートシフター、クイックシフターなど
トリドリな呼び名がありますね。
簡単にまとめるとメリットとしてアクセル全開のままでも
クラッチを切ることなくシフトアップが出来るようになります。
これにより通常操作の速度よりスピードアップが見込めます。
デメリットとして著しくミッションのライフが減り、
通常よりサイクルは早くなる事でしょうか。
posted by f-revolution at 16:55| Comment(0) | TrackBack(0) | SR500 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月31日

チタンスクスクリュボルト

こんなとこにもSRチタンボルトを!!
(今回のターゲットはこちらです)
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SRエンジン下部にあるーボルト的な「No.12」の
純正スクリユボルトです。
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このボルトの寸法を計る為にちょっと苦労しました!!
いやいや噂に聞いていた通りの頑固っぷりでして・・・。
アレコレとヌルヌルした物を付けて放置プレイしたり、
叩いたり炙ったり大人2、3人がかりでマンパワーも
使いましたが、ダメポだったので、素直に純正部品を
取り寄せて見たら、、、昔のエンジンのはスリワリ
されているタイプなので、マイナスドライバーで
頑張ってとる感じで・・・最近は六角タイプに変更に
なったので、取りやすくなっていた・・・orz

でも、と、と、と、取れないから仕方なく考えた策の
1つとしてソケット1個生贄にキッツキツに入れて見ます。
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ゆーくり回すと取れました!!
(最終的な手段を使わずに済んで良かったですw)
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役目を終えたソケットは御臨終!!
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色々ハードプレイをしたので穴とかもチェックし、特に問題無し!!
(汚れは問題有り!!部屋でやるのは周りに気を使います)
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取れたボルトの割れ目ちゃんもガッタガタです!!
(このエンジンの場合、固着がハンパなかったので、
長期保管しているをOHする際やエンジンを下ろしたら、
ココら変のチェックもやっておいた方が良いのかも
知れないと思いました)
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んで、寸法の差異も特に無いようでしたので、
某ファクトリーへ出発したのはもうずいぶんと前のことです。
ようやく最近茶封筒で送られて来ました!!(イヤッホイ)
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早速開けて見ます。
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いつもながらイイ色です。
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穴の仕上がりもバッチリです。
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こんな角度からもw
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純正と並べて見ます。
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それから例の如く体重チェックもしますよ。
【純正ボルト】27.2グラム
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【チタンボルト】15.5グラム
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(11.7グラムのダイエット化)

仮付けてしてみます。
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(イイネ!!)

部屋にお勉強用と予備エンジンを何機も・・・(-_-;)汗
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あっSR500の予備エンジンは旅に出ました♪♪♪
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***おまけ***
ムラサキカンパニーのスマホはこちらも紫で統一です!!
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パープルな色でビレット質感がまたヒャッホイです!!
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posted by f-revolution at 23:27| Comment(2) | TrackBack(0) | SR500 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする